Finalmente a ficha caiu e os militares americanos perceberam que o Hummer pode ser muito legal, mas é grande e pesado demais. Com quase quatro toneladas ele é um galipão descomunal. Anda muito bem, como já tive oportunidade de comprovar, mas é um caminhão maior que uma Dodge Ram 2500.
Foi então, em 2008, que a Jeep Corporation, sucessora da nossa conhecida Willys-Overland, agora sob o manto da Chrysler e consequentemente da Fiat, apresentou um Jeep Wrangler modificado para uso militar.
Montado atualmente no Egito e Israel para seus respectivos exércitos, o chamado J8 volta às origens em muitos pontos, e outros não. Pequeno em relação ao Hummer, ele tem 4,45 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,76 m de altura, pesando 2.020 kg. É movido por um motor italiano VM, parente dquele que equipou algumas raras Dodge Dakota brasileiras que hoje em dia não têm mais assistência técnica. Gera 196 cv a 4.600 rpm e 46 mkgf de torque, muita alegria para subir montanhas e carregar peso.
O motor tem tudo de moderno em termos de Diesel, com trilho comum de injeção direta, turbocompressor e injeção eletrônica; é acoplado a uma caixa Mopar automática de cinco marchas e uma caixa redutora Command Trac NVG 241 com redução. Os diferenciais são 4,10:1, a tração 4x4 é part-time, sendo permanente só na traseira. O chassi tem suspensão dianteira por molas helicoidais e quatro braços, mas para carregar os 1.600 kg de carga máxima foram usadas na traseira os bons e velhos feixes de molas, não as helicocidais do Wrangler original para cabeleireiros... Os freios são a disco na quatro rodas, a direção por setor e sem-fim com assistência hidráulica, os pneus são BF Goodrich 265/70R17.
O Jeep J8 não foi projetado para combate direto, mas para tarefas de apoio ou suplementares, embora haja uma versão, que está no vídeo, muito bem blindada. O J8 não obedece aos limites de poluição dos Estados Undos, portanto só é vendido lá sem motor e caixa, para ser emplacado como veiculo montado fora de fábrica. Não acredito que uma empresa avançada como a VM Motori não possa limpar a combustão desse motor tão moderno, portanto é questão de vontade. Inclusive, para vender ao exército americano há que consumir querosene JP-8, pois todos os seus veículos queimam este combustível, inclusive aviões (exceto o U2) e helicópteros.
Uma possibilidade fascinante: atente para o detalhe de que ele carrega mais de 1.000 kg de carga útil, tem 4x4 e reduzida, portanto pode usar diesel no Brasil. Uma ideia para a Fiat...
O JEEP J8 EM USO E SEU DESENVOLVIMENTO, INCLUSIVE DA BLINDAGEM CONTRA TIROS E BOMBAS:
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