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segunda-feira, 28 de abril de 2014

Chefão da Volks diz que SUV de sete lugares será nova referência no segmento




Em entrevista concedida nesta semana à revista Automobile Magazine, Michael Horn, CEO da Volkswagen na América do Norte, revelou detalhes dos planos da marca para os próximos anos e antecipou informações sobre a versão de produção do SUV CrossBlue. Considerado uma dasgrandes armas da VW para ampliar sua participação no mercado americano, o modelo estreará dentro de dois anos e será posicionado entre o Tiguan e o Touareg. Nas palavras de Horn, o jipão será a nova referência do segmento.



Medindo 4,98 metros de comprimento, exatos 2 metros de largura e 1,73 metro de altura, o CrossBlue acomoda com conforto até sete ocupantes e promete ser um dos SUVs mais espaçosos da categoria. Apresentado pela primeira vez na edição passada do Salão de Detroit, o modelo ostentava um conjunto mecânico formado por um motor 2.0 TDI a diesel de 190 cv associado a dois blocos elétricos: um de 54 cv no eixo dianteiro e outro de 114 cv no eixo traseiro.



Horn adiantou ainda que o CrossBlue de produção será equipado com itens inéditos no segmento e terá construção de alta qualidade. Apesar de falar em “construção”, o executivo não soube dizer em que fábrica o utilitário será produzido. Especulações apontam para uma planta nos Estados Unidos, outras para o México, mas nada foi decidido até o momento.

quarta-feira, 23 de abril de 2014

Porsche Macan ganha versão equipada com motor 2.0 do Golf GTI



Havia muita especulação sobre a utilização de um motor de quatro cilindros na linha Porsche, ainda mais em tempos de downsizing. De forma um tanto discreta, a marca de Stuttgart que pertence ao Grupo Volkswagen, anuncia a versão de entrada do novo utilitário Macan equipado com o motor 2.0 quatro cilindros, algo que não acontecia desde o esportivo 968 em 1995.



O novo propulsor do Macan é uma versão aprimorada do conhecido 2.0 TSI que equipa o novo Golf GTI. No utilitário da Porsche, entrega potência máxima de 237 cavalos e torque máximo de 35,7 kgfm, mais potente, porém com a mesma força do esportivo da Volkswagen. A tração é integral e trabalha em conjunto com o câmbio PDK de dupla embreagem.


Dados revelados pela Porsche indicam que o Macan equipado com o motor de quatro cilindros é capaz de atingir os 100 km/h em apenas 6,9 segundos, exatos 0,3 segundos a mais que o Golf GTI. No Brasil, o Porsche Macan tem chegada prevista para o segundo semestre. Confira galeria do futuro lançamento:

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quinta-feira, 17 de abril de 2014

Volkswagen Touareg 2015 ganha um tapa na cara e novos equipamentos



A Volkswagen escolheu a China para fazer a apresentação mundial do atualizado Touareg 2015. O utilitário esportivo premium da marca alemã atualizou o visual na parte dianteira e traseira, além de contar com novos equipamentos de tecnologia e segurança.

O tapa no visual Touareg traz novos faróis, que agora são maiores e com bi-xênon, de série em todas as versões. É nova a grade do radiador formada por quatro aletas cromadas transversais, sendo que as duas últimas “invadem” os faróis. Na parte inferior, o novo para-choque tem um efeito mais horizontal com entradas de ar laterais deslocadas nas extremidades.



O utilitário também conta com o pacote “Chrome & Style”, que adiciona uma faixa cromada que percorre toda a lateral inferior do carro. Na parte traseira, os para-choques recebem linhas mais limpas, novo difusor entre as ponteiras de escape e novas lanternas de neblina com LED’s. Completam o visual as novas opções de rodas oferecidas com aros entre 18 e 20 polegadas.



Em termos de tecnologia, todas as versões V6 TDI passam a ser equipadas com um sistema automático de pós-colisão de frenagem (ajuda a evitar uma colisão secundária em caso de acidente) e a função “roda-livre”, ou seja, nossa popular banguela. Esta função desacopla o motor da caixa de transmissão automática de 8 velocidades para utilizar a energia cinética do carro em descidas ou em fases em que a aceleração não é necessária para condução. Melhorias aerodinâmicas e a utilização de pneus de baixa resistência ao rolamento também contribuem para a redução do consumo de combustível.

Também é novidade a suspensão a ar (opcional), usada por exemplo, para aumentar a distância ao solo do veículo em até 300 mm para condução off-road. Em velocidades mais elevadas (acima de 140 km/h), a suspensão também é “rebaixada” automaticamente com o novo sistema. O controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC) e o City Emergency Brake também estão disponíveis.









Volkswagen Touareg 2015
Volkswagen Touareg 2015Volkswagen Touareg 2015Volkswagen Touareg 2015Volkswagen Touareg 2015

quarta-feira, 16 de abril de 2014

Mercedes divulga imagens do interior do futuro AMG GT




A Mercedes-Benz decidiu dar um (belíssimo) aperitivo do que vem pela frente e divulgou em sua página no Facebook as primeiras imagens do interior do AMG GT, seu futuro superesportivo.



Com apresentação oficial prevista para o Salão de Paris (outubro), o modelo substituirá o atual SLS e já é visto pela imprensa internacional como um fortíssimo adversário do Porsche 911. Especula-se que o AMG GT será equipado com um novo propulsor 4.0 V8 biturbo de aproximadamente 500 cv de potência.


Fonte: Mercedes-Benz

segunda-feira, 14 de abril de 2014

Ford Escort em versão de produção aparece antes da hora


Já tínhamos adiantado que o novo Ford Escort seria apresentado no Salão de Beijing, e confirmando isso, o sedã foi flagrado pela primeira vez sem camuflagem, indicando a proximidade do lançamento. O mais interessante é que o modelo de produção ficou praticamente igual ao conceito.



Na verdade, vimos muito mais do novo Escort nas imagens do conceito do que neste flagra, que confirma apenas a perda dos chamativos faróis de LED’s e as maçanetas futuristas. Por outro lado, o sedã manteve o mesmo design da carroceria, a grade no estilo Aston Martin e outros detalhes que o aproximam da atual gama Ford.



No Brasil, a vinda do modelo é incerta. O que se sabe é que ele será produzido inicialmente na China, podendo também ser vendido na Europa. Mais informações devem surgir até o dia 23 de abril, data de abertura do Salão de Beijing. Veja na galeria as imagens do Ford Escort Concept:

Flagra: Auto Home


quinta-feira, 10 de abril de 2014

BBS “declara guerra” contra rodas falsificadas




Réplicas de rodas famosas sempre foram opções mais em conta para comunidade de fãs e donos de carros modificados, mas nos últimos anos sua popularidade aumentou bastante, em parte graças à internet e a facilidade para encontrar e comprar componentes automotivos. Existem, porém, rodas falsificadas, o que é diferente. E uma das marcas mais falsificadas é a BBS, que não está nada satisfeita com isto.

A BBS surgiu em 1970, fundada por Heinrich Baumgartner e Klaus Band, na cidade de Schiltach, na Alemanha — o nome “BBS” vem dos sobrenomes dos fundadores e da cidade onde a companhia foi estabelecida (Baumgartner Band Schiltach). A BBS foi pioneira no desenvolvimento e fabricação de rodas de três peças para carros de corrida, e o design de seus modelos é emblemático e reconhecido por praticamente qualquer um que seja minimamente ligado em carros.

A combinação de tradição e visual que fica bem em praticamente qualquer carro certamente ajudou na sua popularidade. Mas elas não são exatamente baratas, o que naturalmente estimulou outras marcas a criar modelos inspirados nelas. Mas também surgiram as falsificações — cópias quase exatas no visual, porém nem sempre na qualidade. E é nas fabricantes destas réplicas que a BBS está mirando em sua “guerra contra as rodas falsas”.



Recentemente, a BBS procurou seus advogados e a polícia para investigar um esquema de importação de rodas BBS falsificadas para a Europa. As rodas eram do modelo CH-R, popular entre os fãs de carros japoneses, e segundo informações da marca, eram visualmente indistinguíveis das rodas originais. O esquema foi interrompido e as rodas confiscadas, mas as investigações ainda estão correndo, e por isso a BBS não deu mais detalhes, limitando-se a dizer que as rodas serão examinadas e destruídas. Esta é só uma de várias operações semelhantes que a BBS está promovendo por toda a Europa.

Isso deixou a marca preocupada com seu futuro e, por isso, quer impedir a atuação de quem fabrica e comercializa falsificações — quem compra pelo visual e não se importa com a qualidade, certamente vai pelo caminho mais barato. Se uma empresa fabrica rodas idênticas a modelos da BBS, existe a possibilidade de que ela entre na mira da companhia cedo ou tarde.

Agora, você certamente está pensando naquelas rodas “raiadas”, com bordas polidas, que marcaram época nos BMW da década de 80 e nos VW nacionais, como o Santana EX e versões esportivas do VW Gol, que nos últimos tempos se multiplicaram em versões genéricas a preços bem mais baixos, feitas por fabricantes menores — você já deve tê-las visto por aí.

Mas antes de lamentar, saiba que a maioria das rodas falsificadas não passa pelos mesmos testes de qualidade que as originais. Rodas não são apenas um elemento estético, e não servem só para segurar os pneus e abrigar os freios: elas são componentes que passam por estresse e, se não tiverem resistência o suficiente, podem quebrar no pior momento possível — com o carro em alta velocidade, por exemplo —, causando acidentes.

Não é apenas esta a questão: rodas falsificadas são também são ruins para a própria BBS, pois causam prejuízo e danificam a imagem da marca — vale lembrar que, nos últimos anos, a marca pediu falência duas vezes — em 2007 e 2011, por problemas financeiros. Não é absurdo dizer que as falsificações podem levar a empresa à falência pela terceira vez — afinal, pesquisa de design e tecnologias de produção custam muito dinheiro e, na hora de recuperar o investimento, a BBS precisa concorrer com produtos visualmente idênticos e, quase sempre de pior qualidade. É bom ficar atento para não comprar uma destas cópias.

terça-feira, 8 de abril de 2014

Teste de colisão reprova a maioria dos SUV’s nos EUA – veja a lista com os resultados





Promovida pelo órgão norte-americano independente Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), uma nova bateria de testes de colisão, desta vez com os SUV’s, teve os resultados divulgados nesta terça-feira (08). De um modo geral, a maioria dos modelos decepcionaram e apenas o Chevrolet Equinox e GMC Terrain alcançaram a pontuação máxima.



Neste teste, que simula uma colisão frontal parcial (small overlap), o veículo sofre um impacto colateral, onde 25% da dianteira colide com uma barreira fixa a 64 km/h. Esse teste simula, por exemplo, uma batida em uma árvore, ou em um poste. Que embora seja um tipo de acidente muito comum e com graves consequências, não é exigido por lei nos EUA. A lei norte-americana obriga os veículos a passarem por testes de impacto frontal e lateral a 48 km/h.

Os níveis de pontuação são os seguintes: Good (bom), Acceptable (aceitável), Marginal (ruim) e Poor (Pobre).

Confira os resultados

Chevrolet Equinox: G
GMC Terrain: G
Toyota Highlander: A
Jeep Grand Cherokee: M
Toyota 4Runner: M
Ford Explorer: M
Kia Sorento: P
Mazda CX-9: P
Honda Pilot: P

quinta-feira, 3 de abril de 2014

FCA convoca 870 mil Grand Cherokee e Durango para solucionar falha nos freios


O grupo Fiat-Chrysler anuncia nesta semana a realização de um mega recall envolvendo os modelos Grand Cherokee, da Jeep, e Durango, da Dodge. De acordo com a FCA, testes identificaram que 867.975 mil unidades dos utilitários podem apresentar problemas no funcionamento dos freios. Conforme explicam agências internacionais, alguns motoristas se queixaram de excesso de rigidez no servo freio, causado por um desgaste do sistema que prematuramente pode enferrujar quando exposto à água.



Para solucionar o defeito a marca diz que irá instalar proteções para revestir e resguardar o sistema. Do total de unidades vendidas, 664.354 foram comercializadas nos Estados Unidos, 42.380 no Canadá, 21.376 no México e 159.685 em diversos mercados ao redor do mundo. Em nota, a Chrysler do Brasil informa que avalia se os exemplares trazidos ao país necessitam do reparo e, se comprovado o defeito, anunciará a realização do chamado o quanto antes.