Não há muitos veículos mais profundamente do que o americano '34 Ford Hot Rod. Este é, talvez, um pouco mais icônico do que a maioria, foi construído em 1957 especificamente para corridas de subida de montanha por ninguém menos que o herdeiro da fortuna da família du Pont Alexis 'Lex' du Pont - um piloto de corridas ávido que viu êxitos significativos durante os seus anos ativos no esporte.
Primeiros anos de Lex foram gastos corrida leve Coopers, muitas vezes equipados com motores de motocicleta Norton. Ele colocou 2 na SCCA Campeonato Nacional de 1954 e dividiu o título com Rowland Keith em 1956, Lex também realizou o recorde de volta em torno de Lime Rock por alguns anos e tomou uma série de 1º, 2º e 3º lugar termina às faixas em todo o EUA todo os anos 1950 e início dos anos 1960.
du Pont construiu este '34 Ford a partir de um chassis original, ele acrescentou um 221 polegada cúbica Flathead V8 e um manual de 3 velocidades. A fim de melhorar ainda mais o desempenho, ele em seguida, um supercharger Scot alimentado por duplos Stromberg 97 carburadores, e criou escape cabeçalhos personalizados que saída para baixo de cada lado do veículo.
Dentro da cabine Lex decidiu posicionar os instrumentos de sobrecarga, em vez de sobre o traço, este é provavelmente devido à sua experiência em aviação, mas o line-of-sight colocação instrumento faz muito sentido - especialmente para corridas de subida de montanha.
Tal como acontece com todo o controle de temperatura Flathead V8 é primordial, o motor tem a sua admissão e de escape de um lado de dentro do "V" e os gases de escape têm que passar entre os cilindros para alcançar os assoalhos. Isso tende a causar problemas de superaquecimento , especialmente em aplicações de automobilismo - medidores de temperatura tão individuais para cada cabeça e um grande radiador aftermarket foram uma boa maneira de compensar um motor potencialmente apreendidos.
Esta é uma das poucas varas quentes que foram construídas no período e foram documentados SCCA história de corrida, a maioria dos carros que competiram na era acabaram empilhados em um ferro-velho, após acidentes ou grandes falhas mecânicas. Esta história documentada aliado ao fato de que ele foi construído e correu por Lex du Pont é provavelmente vai levar a alguma licitação aquecida quando se trata-se de venda na Bonhams Preservar o leilão Automobile no dia 5 de Outubro de 2015. É o valor estimado é de atualmente listado como entre US $ 20.000 e US $ 30.000 USD, no entanto, nesse tipo de preço que eu sei dezenas de pessoas que iria comprá-lo sem vislumbre de hesitação.
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