Câmbio manual x câmbio automático - Prós e Contras

A escolha entre câmbio manual ou automático ainda é fator de dúvida entre os consumidores. Confira nosso comparativo e tire sua conclusão

O câmbio automático, como se conhece e utiliza até hoje, é fruto da imaginação de dois brasileiros: Fernando Iehly de Lemos e José Braz Araripe. A patente da invenção foi vendida para a indústria General Motors, em 1932. Os primeiros veículos desse tipo saíram de fábrica no ano de 1939, com o câmbio chamado por décadas de hidramático no Brasil.

Os grandes engarrafamentos, aliado a busca de conforto e comodidade, além do medo de “barbeirar” em pleno trânsito, têm sido alguns dos motivos para que os brasileiros passem a optar pelos automóveis de câmbio automático. Entretanto, embora a oferta por esse tipo de veículo tenha crescido e a indústria tenha viabilizado soluções alternativas para reduzir os preços e torna-los mais acessíveis, a escolha entre câmbio manual ou automático ainda é fator de dúvida entre os consumidores.

Qual escolher: câmbio manual ou câmbio automático?

Para tanto, é necessário levar em consideração os prós e os contras de cada modelo na hora da escolha. Alguns fatores que os diferenciam estão abaixo!

Conforto

Esse é, talvez, o ponto primordial nessa disputa. A comodidade proporcionada pelo câmbio automático- que deixa livre o pé esquerdo do condutor- é atrativa quando se pensa no trânsito das grandes cidades e na facilidade que se tem ao arrancar, sem precisar debrear;

Controle do veículo

Há quem prefira o câmbio manual por sentir maior segurança ao dirigir e por poder controlar a troca de marchas, de acordo com a dirigibilidade. Por outro lado, isso exige o controle contínuo da embreagem, o que não ocorre no câmbio automático, já que ele define a mudança de marchas e controla a variação da embreagem;

Manutenção e durabilidade

Na hora de adquirir um veículo os custos de manutenção e a garantia de durabilidade são de grande relevância. Nisso, o câmbio automático perde pontos quanto à manutenção, por envolver uma tecnologia diferenciada e de maior custo. Em contrapartida, o câmbio manual falha na durabilidade, exigindo mais reparos em sua vida útil;

Autonomia

Os veículos de câmbio automático fazem a troca de marchas em alta rotação e, por isso, consomem mais combustível. Entretanto, a constante modernização dessa tecnologia, possibilita ao motor manter a rotação quase inalterada durante as mudanças de marcha, tornando a diferença do consumo entre os dois tipos de sistema cada vez menos expressivo.
Em suma, é preciso colocar todos os pontos importantes na balança, a fim de encontrar qual tipo de câmbio mais se enquadra nas necessidades e expectativas do consumidor.

Tata Nano, o mais barato do mundo, ganha novo visual e câmbio automatizado

Lançado em 2009, o Tata Nano, atualmente o carro mais barato do mundo, foi revelado nesta terça-feira  na Índia com retoques no visual, melhorias técnicas e novidades interessantes na lista de equipamentos.

Agora chamado GenX Nano, o subcompacto tem preço inicial de 199 mil rúpias (R$ 9,5 mil) na versão de entrada, equipada com câmbio manual, e pode chegar a 289 mil rúpias (R$ 13,7 mil) no acabamento de topo.



O visual ficou mais atual com novos faróis, vidros escurecidos, novas rodas e para-choques remodelados. Na cabine as novidades são o novo volante, sistema de som mais moderno e novos difusores de ar.



Sob o capô ainda é o mesmo motor 0.6 litro de 38 cv de potência e 5,2 kgfm de torque do modelo anterior, mas agora o carrinho pode receber câmbio automatizado e direção com assistência elétrica nas versões mais caras. Apesar do tanque de combustível de apenas 24 litros, a autonomia supera os 500 km graças ao consumo médio de 23,6 km/l, de acordo com a Tata.



Ainda que tenha recebido reforços na estrutura, segundo a marca, o Nano continua sem itens de segurança importantes como freios ABS e airbags.

Galeria: Tata GenX Nano

Hyundai terá dia de inspeção gratuita para veículos de qualquer marca

Acontece no próximo sábado, dia 16 de maio, o inédito “Dia Nacional Before Service”, evento da Hyundai que oferece uma inspeção completa e gratuita de 10 itens em veículos de todas as marcas. A ação acontece nas mais de 180 concessionárias Hyundai Motor Brasil (HMB), das 10h às 17h.

Serão verificados, por exemplo, o nível do óleo do motor, lâmpadas, carga da bateria e pressão dos pneus, dentre outros itens fundamentais. Ao final, os motoristas recebem um check-list com o resultado completo da inspeção, item por item, além de orientações de especialistas sobre a manutenção necessária de cada veículo. A inspeção é totalmente gratuita e válida para veículos de todas as marcas, sejam nacionais ou importados.



Um dos principais objetivos do “Dia Nacional Before Service” é prezar pela segurança de motoristas, passageiros e pedestres no trânsito. A ação está alinhada com o apoio da Hyundai ao Maio Amarelo, movimento internacional de conscientização para redução dos acidentes no trânsito. Os clientes que participarem do “Dia Nacional Before Service” receberão, também, informações e dicas sobre comportamento seguro no trânsito.

Espera-se que a primeira edição do “Dia Nacional Before Service” é de realize a inspeção em mais de 4.500 veículos nas mais de 180 concessionárias participantes.

O programa “Before Service” é uma iniciativa global da Hyundai que acontece desde 2010. No Brasil, a primeira edição ocorreu em fevereiro de 2014, no Road Shopping, da Rodovia Castelo Branco (km 72). Ao longo do ano passado, foram realizados eventos em outras cidades do Estado de São Paulo, em Recife e também na Reatech – Feira Internacional de Reabilitação, Inclusão, Acessibilidade e Paradesporto. Neste 16 de maio, será a primeira vez que todo o Brasil será atendido, por meio da rede de concessionários da Hyundai Motor Brasil, em um mesmo dia.



Serviço:

Dia Nacional Before Service
Data: 16 de maio de 2015, sábado
Horário: 10h às 17h
*Válido para veículos de todas as marcas e modelos

Ford F-650

Para quem já achava a caminhonete Ford F-250 grande, eis que surge a Ford F-650, uma caminhonete diesel super luxuosa que mais parece um caminhão.

A pick up vem equipada com um motor V8 turbodiesel de 6.7 litros que rendem 320 cv, câmbio automático de 6 velocidades além do sistema de suspensão a ar que deixa a F-650 bem macia. Existem também outras opções de motor, a gasolina, e outras opções de câmbio, manual.

O preço médio da Ford F-650 nova gira em torno de 90 mil dolares lá nos Estados Unidos. Para os apaixonados por caminhonetes a F-650 se torna o seu novo sonho de consumo, pena que não se sabe ainda quando ela vai chegar oficialmente aqui no Brasil.A Ford F-650 é uma Pick Up (picape ou caminhonete como queiram) que vem equipada com um motor V8 turbodiesel de 6.7 litros, câmbio automático de 6 velocidades,sistema de suspensão a ar, possui um visual incrível e um preço salgado até nos Estados Unidos (custa em torno de 90 mil dólares).

Abaixo você confere algumas fotos dessa maravilha de quatro rodas em algumas versões diferentes…







Agora imagine amarrar a essa luxuosa Pick Up um motor à jato de 7000 cavalos e dar um passeio por aí. Imaginou? Então confira o vídeo abaixo:

E aí, gostou? Quer dar mais uma olhadinha na Pick Up à jato?